在旋轉(zhuǎn)門的日常故障中，有一類問(wèn)題非常隱蔽，但出現(xiàn)頻率卻很高：
行人或車輛經(jīng)過(guò)感應(yīng)區(qū)域，旋轉(zhuǎn)門卻毫無(wú)反應(yīng)，既不啟動(dòng)，也不報(bào)警。

很多人第一反應(yīng)是：

“門壞了，電機(jī)不行了?！?

但在實(shí)際維修中，這類情況很大一部分并不是門體或電機(jī)問(wèn)題，而是地感線圈出現(xiàn)了故障。

一、什么是旋轉(zhuǎn)門地感線圈？

地感線圈，通常埋設(shè)在旋轉(zhuǎn)門入口地面下方，是旋轉(zhuǎn)門的重要感應(yīng)部件之一。

它的作用只有一個(gè)：
檢測(cè)是否有人或物體進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，并向控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)。

一旦地感線圈無(wú)法正常工作，旋轉(zhuǎn)門就會(huì)“看不見(jiàn)人”，自然也就不會(huì)啟動(dòng)。

二、地感線圈故障的典型表現(xiàn)

如果你的旋轉(zhuǎn)門出現(xiàn)以下情況，很可能與地感線圈有關(guān)：

行人正常經(jīng)過(guò)，旋轉(zhuǎn)門完全無(wú)反應(yīng)

門體手動(dòng)推動(dòng)正常，但自動(dòng)模式失效

偶爾能感應(yīng)，偶爾失靈，故障不穩(wěn)定

切換其他感應(yīng)方式后，問(wèn)題明顯緩解

這類問(wèn)題很容易被誤判為控制系統(tǒng)或主機(jī)故障，從而導(dǎo)致不必要的更換和維修成本。

三、地感線圈為什么會(huì)出問(wèn)題？

從維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，地感線圈故障通常集中在以下幾種原因：

1?? 線圈老化或斷裂

長(zhǎng)期埋設(shè)在地面，受潮、受壓、溫差變化影響，線圈容易老化，內(nèi)部導(dǎo)線斷裂后信號(hào)無(wú)法傳輸。

2?? 地面施工或翻新破壞

門口重新鋪磚、打孔、走線、做防水層時(shí)，很容易無(wú)意中損傷地感線圈。

3?? 信號(hào)干擾

附近新增強(qiáng)電設(shè)備、電梯、電纜，都會(huì)對(duì)地感信號(hào)產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致感應(yīng)異常。

4?? 參數(shù)漂移或未重新校準(zhǔn)

時(shí)間久了，地感放大器參數(shù)發(fā)生變化，如果未及時(shí)校準(zhǔn)，也會(huì)造成“感應(yīng)不到人”。

四、為什么地感線圈故障容易被忽略？

原因很簡(jiǎn)單：

地感線圈埋在地下，看不見(jiàn)摸不著

故障表現(xiàn)不穩(wěn)定，時(shí)好時(shí)壞

很多維修人員習(xí)慣從“門體、主機(jī)”開(kāi)始排查

部分現(xiàn)場(chǎng)缺乏專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，只能憑經(jīng)驗(yàn)判斷

結(jié)果就是：
門沒(méi)修好，問(wèn)題反復(fù)出現(xiàn)，維修費(fèi)用卻越花越多。

五、遇到地感線圈問(wèn)題，正確的處理思路

當(dāng)旋轉(zhuǎn)門出現(xiàn)“人到門不動(dòng)”的情況時(shí)，建議按以下順序排查：

檢查感應(yīng)器、雷達(dá)是否正常

查看控制系統(tǒng)是否有異常報(bào)警

測(cè)試地感線圈信號(hào)是否穩(wěn)定

必要時(shí)進(jìn)行參數(shù)校準(zhǔn)或局部更換

不建議在未確認(rèn)原因前，盲目更換主板或電機(jī)。

六、如何減少地感線圈類故障？

門口地面施工前，提前確認(rèn)地感線圈位置

定期進(jìn)行感應(yīng)系統(tǒng)檢測(cè)與校準(zhǔn)

發(fā)現(xiàn)感應(yīng)異常，盡早處理，避免擴(kuò)大故障

對(duì)使用年限較長(zhǎng)的旋轉(zhuǎn)門，進(jìn)行系統(tǒng)性巡檢

很多嚴(yán)重故障，其實(shí)都是從一次小小的感應(yīng)異常開(kāi)始的。

結(jié)語(yǔ)

旋轉(zhuǎn)門出現(xiàn)故障，并不一定是“門壞了”。
在看不見(jiàn)的地方，往往才是問(wèn)題的關(guān)鍵。

地感線圈雖小，卻直接關(guān)系到旋轉(zhuǎn)門的安全性與穩(wěn)定性。

找對(duì)原因，才能真正把問(wèn)題一次性解決。